Ne­dav­no uvo­đe­nje ste­ča­ja u Ja­dran­sko bro­do­gra­di­li­šte uvod je u po­kla­nja­nje i ga­še­nje jed­nog od naj­zna­čaj­nih pred­u­ze­ća u ze­mlji, ocje­na je pre­stav­ni­ce Mre­že za afir­ma­ci­ju ne­vla­di­nog sek­to­ra Ines Mr­do­vić.
– Na svim pret­hod­nim ten­de­ri­ma za pri­va­ti­za­ci­ju Bro­do­gra­di­li­šta po­ja­vlji­va­le su se kom­pa­ni­je po­ve­za­ne sa ka­nad­skim mi­li­jar­de­rom Pi­te­rom Man­kom, ko­je ne kri­ju da Bro­do­gra­di­li­šte že­le da pri­la­go­de za re­mont jah­ti. Pro­blem je što Mank že­li Bro­do­gra­di­li­šte za sit­ne pa­re, oslo­bo­đe­no ve­li­kog bro­ja rad­ni­ka i oči­šće­no od gri­ta – re­kla je ona na sjed­ni­ci Ko­mi­si­je za kon­tro­lu po­stup­ka pri­va­ti­za­ci­je.
Mr­do­vi­će­va je pod­sje­ti­la da je na­kon po­sled­njeg pro­pa­log ten­de­ra za pri­va­ti­za­ci­ju sa­op­šte­no da ku­pac umje­sto ak­ci­ja pred­u­ze­ća ho­će imo­vi­nu uz pre­nos kon­ce­si­o­nih pra­va, a go­vo­ri­lo se o pet mi­li­o­na eura, iako je imo­vi­na pro­ci­je­nje­na na oko 30 mi­li­o­na eura. Vla­da je od­mah za­tim na­ja­vi­la ste­čaj, a u me­đu­vre­me­nu je, ka­ko je pod­sje­ti­la, po­ra­di­la i na prav­nom okvi­ru, jer je utvr­đen Za­kon o ste­ča­ju sa fa­mo­znim čla­nom ko­ji omo­gu­ća­va da se imo­vi­na kom­pa­ni­je kroz ste­čaj pro­da znat­no is­pod stvar­ne vri­jed­no­sti. Ona je is­ta­kla da je u po­sled­njih šest go­di­na ne­ga­tiv­nog po­slo­va­nja fir­me za autor­ske ho­no­ra­re i ugo­vo­re o dje­lu is­pla­će­no 1,4 mi­li­o­na eura, za spon­zor­stva i raz­li­či­te po­mo­ći bli­zu mi­li­on, a za na­kna­de za tri do­dat­na čla­na od­bo­ra di­rek­to­ra oko 160 hi­lja­da eura, dok je za ko­o­pe­ra­ti­vu, od­no­sno do­dat­nu rad­nu sna­gu is­pla­će­no 19 mi­li­o­na eura, što, ka­ko je ka­za­la, mo­že da bu­de oprav­da­no, a mo­že da bu­de i do­bar na­čin za iz­vla­če­nje nov­ca iz kom­pa­ni­je.
Da Vla­da tu ko­map­ni­ju vodi pre­ma Man­ku, sma­tra i ne­za­vi­sni ne­za­vi­sni po­sla­nik Ob­rad Goj­ko­vić, ko­ji sma­tra da šte­ta za dr­ža­vu, ako se ne ri­je­še pro­ble­mi u Bro­do­gra­di­li­štu, mo­že da se mje­ri mi­li­jar­da­ma eura. On je pod­sje­tio da je SO Her­ceg No­vi u dva na­vra­ta do­ni­je­la za­ključ­ke ko­ji po­dr­ža­va­ju rad­ni­ke i tra­že oču­va­nje pred­u­ze­ća. Ta­ko­đe, sma­tra da Vla­da mo­ra da se uklju­či, kao što je to ura­di­la ka­da je Mon­te­ne­gro­er­laj­nzu, ko­ji po­slu­je sa gu­bit­kom, da­la 1,6 mi­li­o­na da ku­pi avi­on.
Pred­sjed­nik Ko­mi­si­je Jan­ko Vu­či­nić (DF) re­kao je da bi bi­lo naj­bo­lje da se pred­u­ze­će pri­va­ti­zu­je kroz ku­po­vi­nu ak­ci­ja, kao i da pri­va­ti­za­ci­ja kroz pro­gra­mi­ra­ni ste­čaj ne po­sto­ji, već da se ra­di o ras­pro­da­ji dr­ža­ve.
Pred­stav­nik rad­ni­ka Mla­den Kri­vo­ka­pić ka­zao je da je ste­čaj u pred­u­ze­će uve­den pre­ko no­ći, te da je rad­ni­ci­ma obe­ća­va­no da će na­kon ste­ča­ja na­sta­vi­ti da ra­de.
– Pre­va­re­ni smo i pre­ko no­ći su nam uki­nu­ta sva pra­va – re­kao je on is­ti­ču­ći da su za­ka­zi­va­ni uno­sni po­slo­vi, te da pred­u­ze­će mo­že da ra­di.
Kri­vo­ka­pić je ka­zao i da rad­ni­ci vo­lon­ter­ski odr­ža­va­ju dva plu­ta­ju­ća do­ka i ki­si­ka­nu, te da su ne­dav­no pred­u­pri­je­di­li eko­lo­šku ka­ta­stro­fu, tj. da se ne iz­li­je vi­še to­na ulja u mo­re.
Advo­kat rad­ni­ka Alek­san­dar Ko­va­če­vić re­kao je da su rad­ni­ci­ma us­kra­će­na i vla­snič­ka pra­va, jer su im ak­ci­je obez­vri­je­đe­ne, na­kon što je u Bro­do­gra­di­li­šte uve­den ste­čaj na za­htjev Po­re­ske upra­ve zbog du­ga od 6,5 mi­li­o­na eura.
Ste­čaj­ni uprav­nik Žar­ko Osto­jić ni­je se oda­zvao po­zi­vu ko­mi­si­je.
J.V.


Re­mont bro­do­va bez per­spek­ti­ve

Iz­vr­šni di­rek­tor Bro­do­gra­di­li­šta Pe­tar Tu­šup ka­zao je da je u 2007. i 2008. go­di­ni pred­u­ze­će ima­lo re­kord­ne pri­ho­de, ali da već na­red­ne na­stu­pa kri­za i ne­ga­tiv­no po­slo­va­nje, od ka­da je i po­sta­lo iz­vje­sno da je pri­va­ti­za­ci­ja neo­p­hod­na.
Pred­sjed­nik Ten­der­ske ko­mi­si­je Bran­ko Vu­jo­vić re­kao je da su du­go­vi Bro­do­gra­di­li­šta 16 mi­li­o­na, od če­ga pre­ma Vla­di iz­me­đu pet i šest mi­li­o­na. Ta­ko­đe, ka­ko je ka­zao, dje­lat­nost re­mon­ta bro­do­va ne­ma per­spek­ti­vu na du­ži rok, već je po­tre­ba raz­vi­ja­nje na­u­tič­kog tu­ri­zma i re­mon­ta jah­ti i me­ga­jah­ti. Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, Vla­da ne­ma sa­mo oba­ve­ze pre­ma rad­ni­ci­ma već i da sa­ni­ra za­ga­đe­no ze­mlji­šte na pro­sto­ru Bro­do­gra­di­li­šta.
Pre­ma ri­je­či­ma pred­stav­ni­ka Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja Vla­da­na Ra­do­nji­ća, to mi­ni­star­stvo je pre­u­ze­lo oba­ve­zu da rad­ni­ci­ma is­pla­ti jed­nu pla­tu, a ste­čaj­ni uprav­nik je, po ri­je­či­ma Ra­do­nji­ća, za to obez­bi­je­dio sred­stva. Re­sor­no mi­ni­star­stvo, ka­ko je ka­zao, pri­pre­ma na­crt kon­ce­si­o­nog ak­ta, ko­ji će u na­red­nih ne­ko­li­ko da­na bi­ti do­stu­pan jav­no­sti.